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你的火花塞其实根本不用换!看完这些保养知识,每年能省几千块

2018-05-16 16:44点击数(0) 加入收藏

俗话说得好:“买车容易养车难”,有车以后对车辆的保养是一笔不小的之处。很多人觉得4S店保养贵就去外面的修理厂去保养,但是很多时候又会发现保养项目都差不多,每次都要换这换那的。那么车上的这些零件真的有必要换吗?怎么样保养最省钱?



火花塞到底多久换一次?

我们听到最多的可能就是火花塞了,经常能够听到师傅说你的车火花塞使用期限到了需要更换火花塞。但有时其实根本没到更换期限,为了达到盈利的目的提前让顾客更换火花塞,这种情况屡见不鲜,一套火花塞换下来少则几百重则上千,所以保养价格高也就成了理所当然的事了。



火花塞是否需要更换需要拆下来检查,观察其颜色和电机之间的缝隙,陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便,也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难,怠速是否抖动,或者感觉到发动机性能有无明显下降,如果有这些症状发生,很有可能火花塞使用期限到了。



通常火花塞根据种类不同寿命也会不同。因为价格低廉,性能稳定,所以镍合金火花塞在汽车上使用的最多,其寿命大概2万到3万公里。单铂金火花塞约为4万公里,双铂金火花塞约为6万公里,铱金火花塞约为8万公里,铂铱金火花塞约为10万公里。



防冻液可以只加不换

其实防冻液的学名是汽车冷却液,防冻只是它的功能之一,除了防冻它还有防锈防垢防沸的功能,所以并不是只有冬天才用的上。一般情况下建议两年更换一次,严格来说它也不需要更换,不够及时补充到合适位置就可以了。



刹车片什么情况下要更换?

刹车片是一个特殊的位置,对它的建议是每次保养都要检查,但并不是要定时更换,而是视磨损情况而定是否更换。保养手册上通常会建议每3万公里来进行更换,一般新的刹车片的厚度在 1.5cm 左右,当刹车片磨损到只剩 0.5cm 时,就需要增加自检的频率了。当刹车片磨损到只有 0.3cm 时,就要及时更换了。



保养要清油路吗?

其实正常小保养时,只需要更换机油和机油滤芯就足够了。而小保养时无需清洗油路,一般三万公里才用清洗一次。若积碳较多,小保养时让维修师傅顺带擦一下节气门就可以。而大保养只需更换机油三滤,其余的项目可以按车况选择。



这些项目不在4S店做也能享受质保

有时在4S店做常规保养时,会被强制推销做额外的项目和检测,而4S店会声称如果不做会影响新车的质保。其实按照最新的《机动车维修管理规定》,更换三滤、火花塞、刹车片、防冻液等项目,自己动手都不影响。



上面是一些常见的却又不是必做的保养项目,很多零件还能正常使用却被提前换掉自然会多花保养费用。下面侦探列出一些配件、油液的使用年限/公里数,正常情况下大家可根据这些周期来选择保养项目,避免不必要的费用。

防冻液:两年或4万公里更换;

蓄电池:每周检查,补充电瓶液液面高出极板 10~15mm,保证通气孔畅通;

雨刮:正常情况下一年更换一次;

轮胎:一般4到6万公里;

刹车油:两年或4万公里。

发动机部分保养周期:

正时皮带(胶带):5万-6万公里

传动三角皮带:4万公里

分电器触点:每4 万公里清洁、检查,视情况更换

汽化器:每8万解体清洗调整,必要时更换包件

汽油软管:每8万公里冲洗、放出沉淀物

汽油箱:每16万公里冲洗、放出沉淀物

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